Op 17 juni jongstleden vond het VCA Actueel Congres 2010 plaats.
De dagvoorzitter, Jop Groeneweg, opende met het soberende verhaal van de Deepwater horizon en maakte daarmee direct duidelijk dat de consequenties van stilstand op het gebied van veiligheid onacceptabel zijn.
Willem Wagemakers van de Stochting Samenwerken Voor Veiligheid maakte duidelijk, dat VCA geen ‘statisch’ systeem is. Het systeem wordt voortdurend doorontwikkeld naar aanleiding van de praktijk en nieuwe inzichten.
De tweede spreker – Peter Berkhout, econometrist van het Economisch Instituut voor de Bouwnijverheid – had een duidelijke boodschap voor de zaal: als we alleen sturen op economische motieven om iets aan veiligheid te gaan doen, wordt het niets. Meer van hetzelfde, ongeacht de hoeveelheid geld die er tegen aan wordt gegooid, zal geen wezenlijke verbetering meer opleveren. We moeten iets structureels anders gaan doen om nog echt positief resultaat te boeken. Certificering kan zo’n stap zijn.
Jan Boeve van Bouwend Nederland constateerde dat steeds meer kennis bij opdrachtgevers wegvloeit, zodat zij in een groeiend aantal gevallen minder kennis hebben dan de aannemer. Hoe kunnen zij dan nog het werk beoordelen? Hier komen de grenzen van certificatie als hulpmiddel in zicht.
Sander Zwanikken (o.a. lid van het onderzoeksteam Ketenveiligehid van TNO | Kwaliteit van Leven) betrok de cultuur bij zijn verhaal: als de cultuur in een bedrijf niet deugt, helpt ook certificatie niet. Ook de baas moet bij inspecties of hooggeëerd bezoek een veiligheidshelm op. Met alleen een papieren diploma of certificaat ben je er nog niet. Veilig werken moet ‘beleden’ worden door de hele organisatie, wil het effect sorteren.
Peter Bakker van KeurCompany was de laatste plenaire spreker en sprak over bevlogenheid. Door als werkgever de voorwaarden te scheppen die toewijding en energie van de werknemer maximaliseren, draag je bij aan bevlogen werknemers. Bevlogen werknemers beschikken over energie en toewijding. Ze hebben een grotere arbeidsproductiviteit en maken minder ongelukken tijdens het werk.” Aldus Willem van Rhenen van ArboNed in VCA Actueel 2010-2. Bevlogenheid is voor sommigen misschien ‘zweverig’ en in de praktijk niet te certificeren, maar wellicht wel de basis voor ‘echt’ veilig werken.
Na de interactieve VCA Forum sessies waar de deelnemers hun eigen vragen konden stellen aan experts uit de verschillende vakgebieden, vatte dagvoorzitter Jop Groeneweg de dag als volgt samen:
“VCA wordt van ‘doel’ steeds meer ‘middel’, iets dat vanzelfsprekend is en op basis waarvan je verder kunt bouwen. Wat dat bouwen verder inhoudt, hebben de sprekers vandaag duidelijk gemaakt.”
Naast het congresprogramma was op het centrale honk van het congres de VCA Actueel Markt. Hier waren verschillende leveranciers en de SSVV ruim vertegenwoordigd en konden de deelnemers genieten van diverse versnaperingen en, bij het dinerbuffet, van live muziek.
Inmiddels zijn alle plenaire presentaties via de congressite beschikbaar.
Kijk hier voor de rol van PlusPort binnen VCA.
Volg ons ook via: